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四月三日晚有三名年輕男女共乘一部喜美轎車，趕赴墾丁音樂季，警方懷疑是車速過快失控撞上路樹，因為轎車嚴重扭變形，待警消趕到現場搶救，車上竟無一生還者，搖頭說：神仙也難救！

看了新聞報導，駕駛是潮州人，所以我特別感到震驚！

屏鵝公路在前縣長蘇貞昌任內「種樹百里」，沿途各路段皆有不同樹種美不勝收，因為是四線道，在佳冬還有一段是寬闊的戰備跑道，曾經是飆車族的最愛。

從加祿堂以南公路開始蜿蜒，而且有上下坡的海岸線，若是駕駛軸距長且避震系統防傾性能佳的車輛，可以享受時速八十公里的行駛樂趣，但若是軸距較短的中型轎車我建議千萬不要嘗試。由其是對轎車性能不了解的駕駛，更應該減速不可逞強。因為駕駛經驗不足的司機，常會受到離心力的驚嚇，以為自己要翻車了而急打方向盤，車禍往往因此發生。

罹難的駕駛開的是母親的轎車，或許是因為不熟悉性能或其他原因而無法駕輕就熟，如此最忌諱高速行駛。

現場的剎車痕有十公尺，研判是超速，而若是出現剎車單邊的情形，必然會失控。

晚間視線原本就不佳、如果車況與路況都不熟悉加上開快車，真的是神仙也難救。

有許多車禍都是可以避免的，除了多充實駕車的ABC之外，最好不要開自己不熟悉性能的車輛。當然並非不熟悉的車都不能開，而是上路時要遵守各種道路指標的指示，速限都有其道理絕不可漠視。

台灣車禍死亡人數是日本的二倍，每一年約有六千多人因車禍而身亡，比美軍攻打伊拉克的陣亡人數還要多，因車禍而喪命真是不值啊！