政治、經濟、軍事、社會觀察與家族筆記的時光寶盒

台中（清泉崗）國際機場，即將花大筆錢擴建，讓我想到馬政府的經濟部正在研擬開放中資來台投資，還有國民黨立委推動修法，讓中資可以參與公共建設BOT案，期開放內容包括台灣的港口、機場。台中國際機場擴建工程或許應該讓中資承包，然後再逐步把台灣的國防BOT給中國，這樣就不愁解放軍會攻打台灣了。

依照台灣參加世衛大會做一名觀察員的經驗，台灣的外交事實上已經BOT給中國了。而國防是外交的後盾，外交都可以BOT給中國，國防為什麼不可以？

我覺得開放港口、機場給中資BOT，已經是把海空軍基地包給中資，因為除了桃園國際機場和高雄小港國際機場不是軍民合用的機場外，所有大型港口和國內線機場都是軍民合用，一旦BOT給中資，就形同是中國國內的港口、機場，已經毫無軍事機密可言，不如也把陸軍的軍事工程也BOT出去，如果陸、海、空三軍都BOT給中國後，我們的國防就省事多了，連像小孩子玩電動遊戲的兵棋推演也可以免了。

說到港口、機場BOT，我想到阿扁當時批准台中清泉崗機場，撥出一條軍用跑道給民航局設國際航線跑道的事，我人微言輕，一再地在報上撰文反對，沒有軍事概念的阿扁仍然一意孤行，令人扼腕！

台中水湳機場位於市區內，已不適合做民航機場。拿現成的清泉崗機場取代，若是只做為「國內線機場」則兩全其美。做為國際機場則萬萬不可，尤其是清泉崗機場則更是不能。

用「腳頭窩」想就知道，軍民合用的機場怎能做國際機場？國際航班中有沒有間諜冒充的旅客？

清泉崗是台灣最大的空軍基地，隔一條中清公路，西邊就是陸戰隊的基地（以前是裝甲兵第二師及司令部）北邊則是台灣航空發展的重鎮─漢翔公司即設於此。

清泉崗位居中部大肚山山脈的戰略要地，控制大肚山即可把中部的鐵公路，大小港口納入傳統火砲的射程之內。解放軍若拿下清泉崗就可以把台灣切成兩半，如此重要的戰略高地，阿扁竟然同意設國際機場，現在馬政府正好用它做為台、中的直航機場。光是這一項，阿扁就該打屁股！

解放軍老早就在中國內陸仿建一座清泉崗機場，做為演訓的主要基地。中國都知道要拿下台灣必須先拿下清泉崗，只有台灣的前後兩任總統不知道，怎不令人焦急跳腳！

附註：當時我反對清泉崗建民航站的理由，除了軍事上的因素，還有就是高鐵一旦通車之後，台中到桃園只要30分鐘，台灣南北各一個國際機場，對一個島國而言已經足夠了。藍營地方政客的要求是著眼於未來兩岸直航的機場，在今天看來阿扁果然是「中計」了。