就像一個槍彈不入的鐵箱，裝上可以跨越戰豪與鐵蒺藜的履帶，就是所向披靡的坦克車。
但是坦克車宛如一隻不容易伺候的巨獸，它會殺敵，也可能誤傷自己人。
湖口以前是裝甲兵第一師的基地，也是裝甲兵實彈演訓的基地，駐防台中清泉崗的裝二師，每年都要進此基地二個月。戰車由台鐵車皮運送北上，回程則是走尖豐公路，沿途演訓回台中，雖然是沒有敵軍的演訓，但我軍還是難免傷亡。像十二月十七日發生一死三傷的戰車輾人事故，五十年來並未絕跡。
我曾親眼目睹最慘的是，戰車進保養場前方有一名士官指揮站車跨上保養溝，當指揮的士官人都已頂住牆壁無可退時，以手勢示意戰車駕駛停止，但車體卻沒有停止繼續向前，而悲劇就這麼發……。
在廣大的平原馳騁，戰車比汽車更容易駕駛，但受限於駕駛的視角，若要準確地操縱方向感以及剎車，則非借助外頭的指揮不可。只要駕駛有煞那間的疏忽，加上手腳動作不夠熟練，就很容易讓這巨獸闖禍，所以只要聽到或見到戰車隆隆巨響由遠而近(基本上戰車方圓十公尺內是不能站人的)最好的方法就是敬而遠之。
(五十年前軍用吊車並不普及，汰換下來的戰車履帶捲成一大捲，以鐵絲綁牢之後變成一個巨大鐵輪，直徑超過一人高，移動時由十幾名士兵合力滾動，就曾經因為推動時傾斜整個倒下，一時之間哀鴻遍野，死傷之慘重不下一場遊覽車翻車事件。)
但是坦克車宛如一隻不容易伺候的巨獸，它會殺敵，也可能誤傷自己人。
湖口以前是裝甲兵第一師的基地，也是裝甲兵實彈演訓的基地，駐防台中清泉崗的裝二師，每年都要進此基地二個月。戰車由台鐵車皮運送北上，回程則是走尖豐公路，沿途演訓回台中，雖然是沒有敵軍的演訓，但我軍還是難免傷亡。像十二月十七日發生一死三傷的戰車輾人事故，五十年來並未絕跡。
我曾親眼目睹最慘的是，戰車進保養場前方有一名士官指揮站車跨上保養溝，當指揮的士官人都已頂住牆壁無可退時，以手勢示意戰車駕駛停止，但車體卻沒有停止繼續向前，而悲劇就這麼發……。
在廣大的平原馳騁，戰車比汽車更容易駕駛，但受限於駕駛的視角，若要準確地操縱方向感以及剎車，則非借助外頭的指揮不可。只要駕駛有煞那間的疏忽，加上手腳動作不夠熟練，就很容易讓這巨獸闖禍，所以只要聽到或見到戰車隆隆巨響由遠而近(基本上戰車方圓十公尺內是不能站人的)最好的方法就是敬而遠之。
(五十年前軍用吊車並不普及，汰換下來的戰車履帶捲成一大捲，以鐵絲綁牢之後變成一個巨大鐵輪，直徑超過一人高，移動時由十幾名士兵合力滾動，就曾經因為推動時傾斜整個倒下，一時之間哀鴻遍野，死傷之慘重不下一場遊覽車翻車事件。)
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