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    後來台鐵推出「觀光號」列車,在高雄站曾看過,但沒搭乘過。之後的「自強號」更無緣嚐鮮,因為出門都自己開車。
    至於行駛北花東的「太魯閣號」與最新的「普悠瑪號」當然只能在新聞媒體上才能一見了。

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    不過為何特種行業不准說「蛇」?個人才疏學淺恐怕得請教民俗專家才能解惑。
    就像服飾業訂價絕不會剛好是一千四百元。如果加總就是一千四百元,也不能直說「千四」,因為諧音同「穿死」。生意人和顧客當然忌諱這樣的諧音。

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    有借有還,借發財金的人受到神明加持的激勵,更認真於工作、打拚事業,賺了錢好來還願。
    做生意有賺頭,吃頭路想加薪,最主要的因素還是自己本身的努力與大環境的影響。但基於「心誠則靈」的宗教信仰,仍會把賺錢的動力歸功於從廟宇借來的「錢母」。

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五十多年前台鐵車廂不足,將貨運車廂權充客車廂,加掛輸運上、下學()尖峰時段的列車中。反正學生只付半價,坐貨車廂也「差不多」,沒聽過有人抱怨或抗議。

不過貨車廂最大的「特色」就是沒有避震系統,鋼輪行駛過軌道縫隙會發出巨大的喀喀聲響,車廂也隨之起舞跳動。因為貨車廂是整台黑,大家才會叫它「黑台仔」。

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「遮等」不「加蛋」?「加蛋」不「遮等」!則屬不同語言趣味的諧音,百無禁忌了。(遮等=在這裡等)


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如果有人借錢母來買大樂透,祈求中大獎,就違背了設立發財金的本意。神明也有是非,拿著向神明借來的錢母當作妄想一飛衝天、一夕致富的本錢,財神也不會眷顧。

發財金的用意在於勉勵志在「正財」的信徒,相信發財金能讓接下來的一年財運亨通,而不是用在一翻兩瞪眼的賭博上。

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    談這件事之前,我們先了解一下當事人的家庭背景。雖然他是高級知識份子,但終究非富豪之輩,雙親都住在安養院,想想一個月經濟上的負擔有多大。要說他是不孝子?他也未棄雙親於不顧,工作之餘還是會前往安養院探視。因為看到他對失智症的母親大吼記認定他是「不孝子」,非當事人是很難體會精神壓力有多重。
    不論他是出於義務或基於親情,將雙親送到安養院,按時繳費不拖欠,以現代社會淡薄的親子關係來說已屬難能可貴,何況大過年的還願意推著母親到遊樂賣場逛逛,應該不是網友口中的畜生之徒。只能說是個人情緒管理EQ差吧!

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捫心自問,有幾個人從未對父母咆哮過?面對因生病而變得不可理喻的親人,你不曾情緒失控過嗎?

 

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年假每天看著三家投注站人來人往排隊買「希望」,結果初三卻獎落在屏東縣內埔鄉,距離潮州約八公里,果不其然太平路上的彩迷立即減少許多,應該都湧向鄰近的內埔去了。幾天下來壅塞的交通獲得舒緩,只留下散佈在路邊的不少垃圾。

 

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    潮州太平路上在我家左鄰右舍共有三家投注站,開過四次大樂透頭彩的「好運旺」從早到晚都有人排隊等著買彩券,它隔壁的「財神爺」則是去年除夕前慘遭寵物店祝融波及,劫後餘生搬來太平路,在新春也開出加碼的一百萬彩金。不過今年的人潮並不如往年多,不見去年太平路必須出動警察指揮交通的盛況。
    當過兵的應該都聽過「老兵怕機槍,新兵怕砲彈」。在槍林彈雨中衝鋒陷陣,砲彈所炸出的彈坑,在老兵眼中是最佳的散兵坑,因為同一個彈坑再次被炸的機率非常低。

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    北朝鮮若有任何原因攻打日本,目標也是美軍的駐日基地。美國的核子保護傘其實是要保護駐日的美軍。
    但是美國若無對北朝鮮採取軍事攻擊行動,北朝鮮也不可能主動攻擊美、日軍,因為一旦美、日聯手,那可是捅了一個無法收拾的馬蜂窩。

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因為中國一旦遭到美軍核武攻擊,也有能力對美國本土還以核彈。所以說美軍對日本承諾的核子保護傘根本是空話,說了等於沒說。美國再怎麼強大,柿子也只能挑軟的吃。

假設是北朝鮮對日本投核子彈,美國才有可能以牙還牙。因為北朝鮮的投射武器與核彈頭都尚待量產,還無法對美國本土進行核武攻擊。

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    酒駕會失控衝撞到對向車道,可見酒精會令人嚴重地心神喪失。
    疲勞駕駛的危險程度也不亞於酒駕上路。男子利用年假開車載著雙親、未婚妻及未來的岳母上阿里山,住宿一晚隔天下山。

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如果因為行程非趕不可,同車應有一名清醒者在副駕駛座,與駕駛談話以防打盹。

同車的人全都在睡覺,駕駛就算不想睡也容易被「感染」,在製作筆錄時駕駛坦承是一時閃神。也就是開車時恍神了,會恍神表示精神不濟,馬路如虎口,哪怕只是一秒鐘的閃神都可能肇禍。

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    馬政府為何不譴責擁有核武的強權國家?美、俄、英、法、中…就有免於被譴責的特權?
    巴基斯坦與印度核武競賽,雙雙登上「核武俱樂部」,當時也沒見哪位出面阻擋過?選擇性的公理不是公理。

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而中國更早之前也已是核武國家,為何美國卻只出面阻止台灣發展核武?

核武大國在國際上講話才會大聲,北韓為了對抗美國,除了發展核武,沒有第二條路。因為擁有核武才會被認定是軍事強權。在擔心「相互毀滅」之下,核武國家彼此之間「惺惺相惜」,互拱為國際強權,靠著恐怖平衡來確保沒有任何國家敢先投核子彈。

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軍事演習當中機艦一旦被對方射控雷達鎖定數秒鐘,即被判定為敗方。像美軍F-22匿蹤戰機,曾經以一敵五,在五架F-15的搜索雷達尚未發現之前,F-22已同時以射控雷達鎖定這五架,因而五架F-15被判擊落,F-22則毫髮未傷。

中國以射控雷達鎖定日本軍艦那是千鈞一髮的大危機,如果日艦沉不住氣也同時啟動射控雷達,為了先下手為強,後下手遭殃,雙方攻艦飛彈一旦發射出去,結局就要看誰的反飛彈系統的優劣:可能兩敗俱傷,也可能只有一方傷亡。

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    話若僅止於此,我們還能稱讚他是「愛國商人」,沒想到接著繼續暴衝,罵使用上述品牌者是「王八蛋」。
    「王八」除了是指烏龜之外,還有「忘八」,忘了「忠孝仁愛信義和平」八德之意。

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裕隆最早是借助日本日產汽車的技術起家,嚴凱泰的父親嚴慶齡當時也不敢大聲叫人「愛用國貨」,因為裕隆畢竟是「台、日混血車」。

而起最令人納悶的是「國貨」指的是哪家?如何定義?鴻海代工的蘋果是否也算國貨?如果要自創品牌才算國貨,那裕隆的車除了「納智捷」其他都買不得囉?中華汽車與日本三菱合作,那台灣人也不要買囉!請問嚴凱泰還靠什麼賺錢?如果中國人也隨他高喊「愛用國貨」,敢問「納智捷」去掉中國市場還能活嗎?

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    國防建設絕非一蹴可及,必須倚靠長期的投資,包括兵員的訓練及軍武工業的持續研發,還有國家領導人必須有強烈保家衛國的意志。
    台灣的F-5系列戰機亟需退役,但卻因為買不到新戰機而不得不延役,狀況就像老牛拖著破車,相對於中國研發新戰機日新月異,台灣是否還能依賴空軍保持空中優勢?實在令人擔憂。

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