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堂堂國際機場逢雨必漏，室外下大雨、室內下小雨。偶爾盥洗室也會湊熱鬧，待糞水四溢臭不可聞，才知道要找人修繕。可見平日的保養維護完全付諸厥如。
桃機的糗事突顯台灣公共工程品質的不堪聞問，也彰顯這個政府末梢神經壞死已久，管理階層只會混吃等死。
去年南北跑道輪流更新，耗費時間長達二年之久，此效率堪稱世界奇觀。日前滑行道居然遇雨爆出泥漿，飛機彷彿在五十年前鄉間泥巴路上滑行。
桃機公司表示，已列第二階段整建計畫，所有滑行道和停機坪可於「二年內」全部完成。
光是兩條滑行道整建又要花「二年」，這不是交通部怠惰，什麼才是怠惰？
台中清泉崗機場是美軍因應越戰，準備進駐B-47及B-52而建。偌大的機場，美軍當時只派來一個工兵師，在「一年」內完工啟用，效率之高，難怪美國是世界超強國家。
交通部若是無法達到美軍的施工水準，至少也可以請教空軍總部，指教一下軍用機場若遭炸出現坑洞，規定必須在二小時內修補完成。而桃機的爆漿滑行道卻要花「二年」才能完整修復。
經常出入桃機的飛航人員以及旅客一定都知道，飛機起降在跑道上不停抖抖抖，閉著眼睛就都能知道「桃機到了！台灣到了！」，這已經不是笑話，而是「普通常識」。
大年初三感冒發燒至今元氣未全部恢復，一直沒有力氣提筆寫東寫西，但是看到桃機的爆漿跑道新聞激發了我的情緒，實在不吐不快！
桃機的糗事突顯台灣公共工程品質的不堪聞問，也彰顯這個政府末梢神經壞死已久，管理階層只會混吃等死。
去年南北跑道輪流更新，耗費時間長達二年之久，此效率堪稱世界奇觀。日前滑行道居然遇雨爆出泥漿，飛機彷彿在五十年前鄉間泥巴路上滑行。
桃機公司表示，已列第二階段整建計畫，所有滑行道和停機坪可於「二年內」全部完成。
光是兩條滑行道整建又要花「二年」，這不是交通部怠惰，什麼才是怠惰？
台中清泉崗機場是美軍因應越戰，準備進駐B-47及B-52而建。偌大的機場，美軍當時只派來一個工兵師，在「一年」內完工啟用，效率之高，難怪美國是世界超強國家。
交通部若是無法達到美軍的施工水準，至少也可以請教空軍總部，指教一下軍用機場若遭炸出現坑洞，規定必須在二小時內修補完成。而桃機的爆漿滑行道卻要花「二年」才能完整修復。
經常出入桃機的飛航人員以及旅客一定都知道，飛機起降在跑道上不停抖抖抖，閉著眼睛就都能知道「桃機到了！台灣到了！」，這已經不是笑話，而是「普通常識」。
大年初三感冒發燒至今元氣未全部恢復，一直沒有力氣提筆寫東寫西，但是看到桃機的爆漿跑道新聞激發了我的情緒，實在不吐不快！
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