close
但台灣是汽車零組件外銷王國，若要支援我國自行研發的雲豹甲車零組件之需求，應該綽綽有餘。為何會發生由缺乏生產能力的中興電工得標，再轉由不具投標資格的廠商供應，進而以中國製的劣質品混充的弊端，實在令人費解。
得標的中興電工無論：一、得標前的資格審查。二、得標後未能自行生產。二項皆已違反國軍武器自力製造的原則。況且契約中更明定：協力廠商不得進用中國籍等外籍勞工，不得使用中國與外國材料，嚴格規範所供應組件必須全程是國人自產材料所製造生產。但軍備局竟然未能派員監控生產過程，讓不肖廠商有機可乘。
得標廠商與協力廠商均無生產線製造零件之能力，兵整中心豈能不查，任尤其外購中國劣質部品充數，且無監督機制，導致拖累雲豹甲車的堪用率，完全是人謀不臧！
自101年起該標案陸續出貨，由209廠組裝出貨，以行賄驗收人員的方式掩護所提供的劣貨，使用的部隊不斷抱怨故障率高，除了漏動力方向機油及冷卻系統故障外，連輪胎規格與啟動馬達都有問題，至今已知有十多項重大缺失。
由此問題，我們更加確定軍備局在武器自製這一塊漫不經心。雲豹甲車是中華民國建國百多年來首部自行研發的輪型裝甲車，軍備局理應整合國內汽車零件製造商共襄盛舉，表面上為了以昭公信採公開招標，結果由低標者搶得，品質當然出現問題。
人謀不臧加上制度設計不當，讓國人自豪的雲豹甲車蒙上破銅爛鐵的汙名，缺乏整合能力的軍備局實在令人失望、痛心！
得標的中興電工無論：一、得標前的資格審查。二、得標後未能自行生產。二項皆已違反國軍武器自力製造的原則。況且契約中更明定：協力廠商不得進用中國籍等外籍勞工，不得使用中國與外國材料，嚴格規範所供應組件必須全程是國人自產材料所製造生產。但軍備局竟然未能派員監控生產過程，讓不肖廠商有機可乘。
得標廠商與協力廠商均無生產線製造零件之能力，兵整中心豈能不查，任尤其外購中國劣質部品充數，且無監督機制，導致拖累雲豹甲車的堪用率，完全是人謀不臧！
自101年起該標案陸續出貨，由209廠組裝出貨，以行賄驗收人員的方式掩護所提供的劣貨，使用的部隊不斷抱怨故障率高，除了漏動力方向機油及冷卻系統故障外，連輪胎規格與啟動馬達都有問題，至今已知有十多項重大缺失。
由此問題，我們更加確定軍備局在武器自製這一塊漫不經心。雲豹甲車是中華民國建國百多年來首部自行研發的輪型裝甲車，軍備局理應整合國內汽車零件製造商共襄盛舉，表面上為了以昭公信採公開招標，結果由低標者搶得，品質當然出現問題。
人謀不臧加上制度設計不當，讓國人自豪的雲豹甲車蒙上破銅爛鐵的汙名，缺乏整合能力的軍備局實在令人失望、痛心！
全站熱搜
留言列表
家鄉記事 (2)
