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復興航空0204空難是重大交通事故，可是看起來似乎不關交通部的事，因為不但見不到中央的救難指揮中心，現場也不見中央級官員進駐，唯有參謀總長進駐衡山指揮所調動軍方工兵裝備及人員。

整起空難事件救援人員涵蓋跨縣市的警消、軍人、民間等人力物力，整合工作竟落在地方政府副首長身上。救災現場沒有中央的消防署，沒有交通部了解民航機結構及調用機具分配工作的指揮官，導致第一時間因機具不足以破壞機身，無法及時救援。

更荒唐的是在沒有中央坐鎮指揮的狀況下，媒體竟窮追「拆水門」是誰下的令？以致出現了北市與新北市副市長「搶功」的糗聞。媒體追誰下令的很重要嗎？再說二位副市長有什麼功好搶？

過往發生不幸重大空難，都是由中央統籌指揮救援，為何這次中央袖手旁觀？想讓無空難救援經驗的柯文哲市府團隊被看笑話，好報敗選一箭之仇？

救難任務人人有責，跨縣市且跨軍民的救難隊伍，居然不是由中央的消防署與交通部聯合成立指揮所，還有人對北市消防局說三道四，嫌救援人力集合慢等等，卻不去怪中央卸責。

此航班起飛後二分鐘即發出求救訊號，航管單位即應定位並通報消防署，再由消防署來統和北北基及軍方救難人員，成立指揮中心指示各單位應準備何種機具前進現場，這才是有效率的SOP。可是我們第一時間所看到的即時新聞播報的竟是「輕航機」而非民航班機，如果各地消防局所接到的資訊亦如是，也難怪會發生準備的機具無法應付救難的狀況。

馬英九跛鴨，曾任交通部長的閣揆毛治國也跟著納涼，從機場塔台到各地方救難單位的橫向聯繫完全破功，這是半身癱瘓的中央政府。若有中央坐鎮指揮，還會有救災多頭馬車的問題嗎？