政治、經濟、軍事、社會觀察與家族筆記的時光寶盒

去年六月柯P穿著雨衣坐在機車後座行駛在台北街頭的相片在臉書曝光，原來是他想要體驗道路是否平整，作為當選後施政的參考。

如此細心體察道路品質，值得所有行政首長效法。

機車族的用路福利，包括機車專用道是否暢行、道路是否平整等等，這些都關係到機車行駛的舒適與安全。一般以汽車代步的行政首長或官員，很難察覺不平整的路面，因為汽車有四輪，軸距又常，避震系統比機車好，機車行駛路面感覺得到的跳動，坐在轎車上感應不到。

道路平整可讓機車族不會震到手麻，感覺五臟六腑都要移位。腰椎有毛病者也不會車一抖跳就哀哀叫。柯P早就關注到這一點，另外「重陽橋」危險的髮夾彎機車道也將發包改建，台北的機車族真是幸運。

長久以來各地方政府都提出過所謂「路平專案」，但看著每隔幾天就挖挖補補的道路，「路平」一點成效也沒有。挖過再補與人孔蓋施工後的柏油路面一定會出現高低落差，要不是突出於路面就是低於路面，這些都是機車族的大路障。

最不能原諒的是全路刨除重鋪的新路面，施工品質也讓人不敢恭維，表面上看起來是平整全新，但實際上騎車走一遍就知道鋪料沒有真正平坦密實。

以前陳定南當宜蘭縣長時，他向包商要了各種草皮樣本，每天進出踩踏看哪一種最耐採，他就選用那一種作為公共建設的草皮。所以我建議各地方首長，道路驗收前親自騎機車以三十公里時速來回走一趟，路到底平不平就見分曉，也能及時要求施工單位改善。