有人追究：這麼惡劣的天候，怎會開放飛行？才會導致空難發生。但也有人說這種說法不過是事後諸葛。
在出發時的高雄小港機場，確實颱風已離境，已適合飛行起降，而延誤的班機若再不出發，恐怕就會遭到某些乘客的指責謾罵。但出發地天候適合，並不意味著目的地也可安全降落，這一點旅客不懂，但以飛航管制單位的專業不可能不知澎湖上空正是雷雨交加的情況，當然不能因為怕挨罵就放行。或者能在發現澎湖不適合降落時，班機可立即返航高雄，畢竟飛安問題高於一切。
准予起飛的高雄小港機場塔台，是否不知馬公機場當時天候並不適合起降？馬公機場的塔台有無通知小港機場塔台及航空公司，因為雷雨交加不適合飛機起降？
究竟是怎樣的陰錯陽差，讓這架復興航班在惡劣天候下正常飛航營運？導致枉送了四十八條寶貴的性命！
飛安單位將展開真相調查，檢調也要同步跟上，一定要查個水落石出，好讓逝者瞑目，願亡靈安息。
在出發時的高雄小港機場，確實颱風已離境，已適合飛行起降，而延誤的班機若再不出發，恐怕就會遭到某些乘客的指責謾罵。但出發地天候適合，並不意味著目的地也可安全降落，這一點旅客不懂，但以飛航管制單位的專業不可能不知澎湖上空正是雷雨交加的情況，當然不能因為怕挨罵就放行。或者能在發現澎湖不適合降落時，班機可立即返航高雄，畢竟飛安問題高於一切。
准予起飛的高雄小港機場塔台，是否不知馬公機場當時天候並不適合起降？馬公機場的塔台有無通知小港機場塔台及航空公司，因為雷雨交加不適合飛機起降？
究竟是怎樣的陰錯陽差，讓這架復興航班在惡劣天候下正常飛航營運？導致枉送了四十八條寶貴的性命！
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