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達美航空一架班機降落紐約機場，不慎衝出跑道差點落海。
機場表示跑道才剛除雪，已有班機順利己降，並回報適合起降。
跑道除雪後地面仍然濕滑，由於飛機配有ABS防滑剎車系統，班機應可有恃無恐，平安降落，結果卻因為出現單邊剎車狀態而使機體偏離跑道，可見雖有ABS防滑剎車系統仍可能有失誤之虞。
汽車製造商從航太工業引進ABS防滑剎車系統，並大肆宣揚其功能，聲稱汽車只要配備ABS防滑剎車系統，就不怕天雨打滑或因剎車咬死偏離車道。
汽車有了ABS防滑剎車系統確實增加不少安全性，但是駕駛絕不能因為有此裝備就有恃無恐，在雨天高速行駛，殊不知當車速逾八十公里以上時，車輪會漂浮在地面水上的狀態，煞停距離會拉長，加上來令片濕潤後煞車功能也會降低。
且最令人頭疼的是小雨加上路面塵土所混成的泥濘狀，就算配有ABS，在緊急剎車時還是容易打滑肇事。
為什麼雨天行車宜減速、為什麼雨天較易發生車禍？不僅僅視線差而已，太過相信科技裝備而少了人為思考，反會誤了大事。
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